Các bãi đỗ xe năng lượng mặt trời thương mại không thấm nước tích hợp khung cấu trúc chính với các kênh máng nhôm liên tục và gioăng cao su EPDM để chặn nước bề mặt 100% trong khi vẫn duy trì sự ổn định về cấu trúc dưới áp lực gió lên tới 60 m/s và tải trọng tuyết 1,4 kN/m2. Việc sử dụng cấu hình ép đùn cấu trúc AL6005-T5 với độ dày màng anod hóa $\\ge 10\\mu\\text{m}$ và ốc vít cơ học SUS304 ngăn chặn sự ăn mòn điện và loại bỏ nước nhỏ giọt dưới mái che trong suốt tuổi thọ thiết kế 25 năm. Kích thước máng xối thích hợp, tối ưu hóa góc nghiêng (5 độ đến 15 độ) và tính toán khả năng thoát nước thủy lực theo tiêu chuẩn DIN 1986-100 bảo vệ kết cấu bãi đậu xe thương mại trước các hiện tượng mưa lớn.
Kiến trúc ngăn chặn và thoát nước kết cấu
Mái che bãi đậu xe PV thương mại yêu cầu hệ thống quản lý chất lỏng tích hợp để thay thế tấm lợp tôn truyền thống bằng các mô-đun năng lượng mặt trời cấp độ tiện ích. Chống thấm cơ học dựa trên hệ thống thoát nước hai tầng-bao gồm các máng ngang chính được gắn giữa các hàng mô-đun và các kênh thu chính dọc được cố định dọc theo các dầm đỡ kết cấu.
Kênh nhôm ép đùn AL6005-T5 có chức năng vừa là ray lắp kết cấu vừa là máng vận chuyển nước. Các miếng đệm cao su EPDM (độ cứng Shore A $65 \\pm 5$) được lắp vào các khe hở mô-đun duy trì bộ nhớ đàn hồi trong các chu kỳ nhiệt từ -40 độ đến +120 độ . Kẹp kết cấu áp dụng mô-men xoắn đã hiệu chỉnh (18–20 Nm) để cố định các khung mô-đun PV mà không nén các vòng đệm EPDM vượt quá ngưỡng biến dạng tối đa 30%, đảm bảo khả năng bịt kín kín nước lâu dài dưới lực nâng gió động theo thông số kỹ thuật AS/NZS 1170.2.
| Đặc điểm hệ thống | Ánh sáng-Bảng nhiệm vụ-Hệ thống đệm | Hệ thống máng xối ép đùn tích hợp | Hệ thống nhôm có khóa kép-khóa kép{1}}nặng |
| Lớp vật liệu | Thép-mỏng / EPDM tổng hợp | Nhôm ép đùn AL6005-T5 | Phần cứng SUS304 AL6005-T5 + được anod hóa |
| Vua-Đơn | Lớn hơn hoặc bằng 180MPa | Lớn hơn hoặc bằng 240MPa | Lớn hơn hoặc bằng 260MPa |
| Tỷ lệ thanh thải nước | 85% - 90% | 98% | 100% |
| Sức cản gió tối đa | 38m/s | 50m/s | 60m/s |
| Tuổi thọ dịch vụ | 10-12 tuổi | 20 Năm | 25+Năm |
| Khả năng chống phun muối | 240 giờ (ASTM B117) | 500 giờ (ASTM B117) | ＞1000 giờ (ASTM B117) |
Yêu cầu bố cục CAD Carport năng lượng mặt trời
Tính toán thủy lực & Thiết kế dòng chảy dài{0}}Span
Định cỡ máng xối của nhà để xe thương mại yêu cầu tính toán cường độ mưa cực đại bằng cách sử dụng đường cong Cường độ thủy văn khu vực-Thời lượng{1}}Tần số (IDF). Đối với mảng thương mại kéo dài 100 mét với góc nghiêng 10 độ, tổng diện tích lưu vực dự kiến Aeff sẽ biểu thị-diện tích mặt cắt ngang Ag của máng xối và công suất xả của ống xả Qd.
Công thức tính công suất xả thủy lực
Tốc độ dòng xả cao nhất (Q) được tính bằng Phương pháp Rational:
Ở đâu:
Câu hỏi thường gặp
Làm thế nào để hệ thống thoát nước tích hợp ngăn chặn rò rỉ nước giữa các mô-đun PV?
Các hệ thống tích hợp sử dụng các miếng đệm cao su EPDM liên tục được ép chắc chắn giữa các cạnh của mô-đun thông qua các kẹp giữa bằng nhôm AL6005-T5 chuyên dụng. Nước đi qua các khoảng trống của mô-đun chảy vào các máng xối ngang được nhúng, dẫn dòng chảy $100\\%$ vào các kênh chu vi chính mà không chỉ dựa vào chất bịt kín hóa học.
Độ dốc nào là cần thiết để xả nước thải năng lượng mặt trời hiệu quả?
Cần có góc nghiêng cấu trúc tối thiểu là 5 độ để dòng nước-được điều khiển bởi trọng lực dọc theo bề mặt mô-đun. Máng thu gom theo chiều dọc chính yêu cầu độ dốc tối thiểu là 1% (10 mm trên mét) về phía ống dẫn nước thẳng đứng để ngăn nước đọng và tích tụ trầm tích.
Làm thế nào để máng xối nhà để xe năng lượng mặt trời hoạt động dưới tải tuyết dày?
Các rãnh máng xối bằng nhôm được thiết kế để chịu được tải trọng tuyết lên tới 1,4 kN/m² theo tiêu chuẩn EN 1991-1{6}}3. Cấu hình AL6005-T5 ép đùn có các gân gia cố bên trong giúp ngăn chặn hiện tượng nghiền nát mặt cắt ngang hoặc biến dạng cơ học trong chu kỳ đóng băng-tan băng vào mùa đông.